Rėmėjas
- Reputacija
- 1
Auto:
1999 Chrysler Voyager
Ubagas+ Edition 2,5 Dyzelis
Autorius
Acadas
Truputį tariausi su draugu (labai nekvailas metalistas) dėl varžtų. Per kieti varžtai nuo vibracijų moka ir nutrūkt. Sriegius (tų, kur į bloką įsisuka) sutepiau grafitu, o tų spaustuvėlių sriegius teptelėjau sriegių klijais. Jei jau kuris iš jų nuspręstų neatsisukt ar nulūžtų- kampiniu šlifuokliu pjaunu detalę per pusę ir be jokių problemų išardau mazgą. O nerūdijančio plieno varžtai nėra kažkokia panacėja. Paprastas pavyzdys iš gyvenimo - du kaimynai suko terasines lentas. Vienas elementariais cinkuotais medvaržčiais, kitas - prabangiais ESSVE nerūdijančio plieno. Karkasas ir lentos identiškos, skyrėsi tik medvaržčiai. Po žiemos TREČDALIS prabangiųjų nerūdijančių medvaržčių galvų nutrūkinėjo... Cinkuotų gal 5-10%...
Tiesą sakant - likau visai patenkintas sprendimu. Kiek jis tarnaus - laikas parodys.
mano galva, čia truputį kitas dalykas įvyko. medinės lentos "vaikšto" - priklausomai nuo drėgmės plečiasi ir susitraukia. nerūdijantis plienas bijo tempimo ir dažnai trūkinėja. AERO_DD pasiūlymas kaip tik ir buvo imti varžtus, kurie atsparesni tempimui. bet šiuo atvieju, jeigu nieko nekainuoja tiesiog supjaustyti pasigamintą detalę, tai nėra reikalo ten dėti kažkokių stebuklingų varžtų
Atsakyti cituojant
