Trukscioja ant duju

[Bajoras2]

Su fizika cia viskas gerai. Reduktorius negarina o paduoda reikiama kieki duju atitinkamu slegiu i purkstukus. Yra ivairiu reduktoriu, ivairaus galingumo. Jei idetas teisingas - nieko motorui netruksta .

Šlanginių dujų reduktoriai beveik visais atvėjais pasibaigia tieks 100kw priskirimu varikliams.
Reduktorius garina iš šlapios fazės į dujinę ir dujas paduoda į oro įsiurbimo kolektorių, o ne į purkštukus (nebent kalbame apie 4-tą kartą)
Jei variklis būtų "matinamas" šlapia faze, niekur mes nevažiuotume

[Mindas112]

Jei variklis būtų "matinamas" šlapia faze, niekur mes nevažiuotume

Kas liečia "šlapią"fazę,yra V-a karta,kurioje dujos purškiamos skystoje fazėje,bet pas mus ši įranga neprigijo dėl nepatvarumo

[Arnas]

Kas liečia "šlapią"fazę,yra V-a karta,kurioje dujos purškiamos skystoje fazėje,bet pas mus ši įranga neprigijo dėl nepatvarumo

Sakyciau dar neprigijo todel, kad ji ka tik "isejo is breziniu i metala". Patobules, papigs, ateis laikas ir visi su tokiomis vazinesime .

[Mindas112]

Sakyciau dar neprigijo todel, kad ji ka tik "isejo is breziniu i metala". Patobules, papigs, ateis laikas ir visi su tokiomis vazinesime .

Apie šia įrangą "gyvai" nuo kokių 2006 metų-pvz,vienas pažystamas "Previa" iš Olandijos su tokia įranga pirko.Ir,kaip ir tikėtasi,turėjo problemų su balione esančiu siurbliu(dažniausia jį bėda,ypač tai turėtų pasireikšti su mūsų kokybės dujomis...).Bet,šiaip,"pagal popierius" dujų sanaudos panašios kaip benzino,trauka,kaip teigiama,geresnė,nes cilindras užpildomas šaltu mišiniu(vos ne mini NOS ).Pats važiuoti neturėjau progos,tai negaliu patvirtinti